Όπως έχουμε πληροφορηθεί αναμένεται αρχές Οκτωβρίου στην Αλεξανδρούπολη ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, αφενός για τα εγκαίνια της εμπορικής λειτουργίας του FSRU και αφετέρου για να ανακοινώσει τη χρηματοδότηση σημαντικών έργων για την ανασυγκρότηση του νομού σύμφωνα με το σχέδιο «Εβρος Μετά», που σχεδιάστηκε με αφορμή τις πυρκαγιές του 2023.
Είναι πράγματι ιδιαίτερα κρίσιμες οι εξαγγελίες αυτές για μια περιοχή η οποία αντιμετωπίζει πολλά και σοβαρά ζητήματα και είναι εύλογο να υπάρχουν και επιφυλάξεις σε ότι αφορά την ουσία αλλά και την αποτελεσματικότητα των κυβερνητικών σχεδιασμών.
Σε ότι αφορά τον Λιμένα της Αλεξανδρούπολης να θυμίσουμε πως πριν από δύο χρόνια ο ίδιος ο Κυριάκος Μητσοτάκης είχε ανακοινώσει την ματαίωση του διαγωνισμού για την αποκρατικοποίησή του, με σκοπό να παραμείνει προς το παρόν στη κυριότητα του Ελληνικού Δημοσίου και συγκεκριμένα του ΤΑΙΠΕΔ.
Σε αυτή την συγκυρία θα πρέπει να επισημανθεί πως ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα που αντιμετωπίζει επί τουλάχιστον μια εικοσαετία ο Δήμος της Αλεξανδρούπολης είναι η αξιοποίηση της περιοχής κάτω από τον Φάρο (δυτική χερσαία ζώνη του λιμένα Δ.Χ.Ζ) και η προσαρμογή του σε σχέση με τις ανάγκες και τις λειτουργίες της πόλης. Βασικό επιχείρημα σε αυτή την διεκδίκηση, πέρα από την σχετική εγκύκλιο που το επιτρέπει, είναι και οι δυνατότητες που υπάρχουν για εύρεση χρηματοδοτικών εργαλείων από πλευράς του δήμου, όπως είχε συμβεί με την πρόσφατη ανάπλαση του 2019 (με τους στενούς περιορισμούς που είχε θέσει ο οργανισμός λιμένα) από πόρους του προγράμματος Στρατηγικών Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης (ΒΑΑ) του ΠΕΠ ΑΜΘ 2014-2020 επί Δημαρχίας του Ε. Λαμπάκη.
Εξαιρετικά σημαντικό είναι και το γεγονός πως τις επόμενα ημέρες ο Δήμος Αλεξανδρούπολης με ομόφωνη απόφαση του δημοτικού συμβουλίου, έχει προγραμματίσει να στείλει σχετικό φάκελο με αίτημα για αποχαρακτηρισμό αυτής της περιοχής και με σημαντικά νομικά ερείσματα προς το Δ.Σ. του Ο.Λ.Α. με σκοπό την γνωμοδότηση του οργάνου αυτού, μια και η τελική πολιτική απόφαση θα παρθεί από το ΤΑΙΠΕΔ. Σημειωτέον πως ήδη σε πολλούς Δήμους μετά από πολυετείς αγώνες της τοπικής αυτοδιοίκησης, έχουν ξεκινήσει και έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες νέων χαρακτηρισμών της Χερσαίας Ζώνης, όπως στην περίπτωση του επανακαθορισμού ορίων της Χερσαίας Ζώνης Λιμένα Πατρών, του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου ΑΕ, και του Οργανισμού Λιμένος Βόλου ΑΕ.
Όπως είναι κατανοητό το κρίσιμο ζήτημα σε αυτή την περίπτωση είναι οι τελικές πολιτικές αποφάσεις που θα παρθούν, αποφάσεις χωρίς το παραμικρό δημοσιονομικό κόστος για την κυβέρνηση και τον πρωθυπουργό. Ενισχυτικό αυτής της άποψης είναι και το γεγονός πως τον Φεβρουάριο του 2022 σε σχετική δημοσιογραφική ερώτηση προς τον τότε Υπουργό Ναυτιλίας τον Γιάννη Πλακιωτάκη, είχε δηλώσει ο ίδιος πως δεν έλαβε κανένα αίτημα από τον Δήμο ή άλλο φορέα, για την παραχώρηση της ΔΧΖ του λιμένα.
Μια και επίκειται λοιπόν ειδική συνεδρίαση από το δημοτικό συμβούλιο για την διεκδίκηση του χώρου αυτού από το ΤΑΙΠΕΔ και ενόψει και της επίσκεψης του πρωθυπουργού στην περιοχή μας, θα ήταν απολύτως σκόπιμο (όπως και στο παρελθόν με την διεκδίκηση της Ιατρικής σχολής) να ακολουθήσουμε τα πρόσφατο παράδειγμα της Πάτρας και την ημέρα που θα βρίσκεται ο Κυριάκος Μητσοτάκης στην Αλεξανδρούπολη να γίνει η συνεδρίαση παρουσία και όλων των θεσμικών φορέων στον υπαίθριο χώρο της ΔΧΖ, δίνοντας έτσι ένα ιδιαίτερο συμβολισμό και με την ανάλογη φυσικά πανελλαδική δημοσιότητα.
Παύλος Α. Μιχαηλίδης
Αρχιτέκτονας μηχανικος ΑΠΘ
Πρώην Δημοτικός Σύμβουλος
