Η μεγαλύτερη γέφυρα της Ευρώπης, μήκους 19 χιλιομέτρων, εγκαινιάστηκε σήμερα στην Κριμαία από τον Ρώσο Πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν, ο οποίος ήταν και ο… πρώτος που τη διέσχισε με ένα φορτηγό.
Για την κατασκευή της, η οποία έγινε σε χρόνο ρεκόρ (περίπου 3 χρόνια), εργάστηκαν πυρετωδών 10.000 άνθρωποι διαφόρων ειδικοτήτων, όπως δύτες με εκρηκτικά αλλά και αρχαιολόγοι.Περισσότερες από 220 εταιρείες επίσης ενεπλάκησαν στην κατασκευή της.
Η γέφυρα θεωρείται θεμελιώδους σημασίας για τις μεταφορές της Κριμαίας, καθώς θα συνδέει τη χερσόνησο με τη ρωσική επαρχία Κρασνόνταρ, ενώ στο άμεσο μέλλον θα προστεθεί και σιδηροδρομική γραμμή. Σημαντικός είναι και ο πολιτικός της ρόλος, μετά την απόσχιση της περιοχής από την Ουκρανία.
Ο πρώτος σχεδιασμός για την κατασκευή της ανάγεται μάλιστα στον 19ο αιώνα, ενώ οι Ναζί ξεκίνησαν να την κατασκευάζουν, όμως εμποδίστηκαν από την αντεπίθεση των Σοβιετικών.
Τα εγκαίνια του Πούτιν
Το φορτηγό, με οδηγό τον Πρόεδρο Πούτιν τον οποίο συνόδευε ο επικεφαλής του έργου κατασκευής της γέφυρας Αλεξάντρ Οστρόφσκι, τέθηκε επικεφαλής της πομπής αυτοκινήτων και μηχανημάτων που είχαν χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή της γέφυρας.
Η αυτοκινητοπομπή, αποτελούμενη από 36 οχήματα, ξεκίνησε από την πλευρά της Ρωσίας, διανύοντας 19 χιλιόμετρα της γέφυρας, για να φθάσει στο έδαφος της Κριμαίας μετά από περίπου 20 λεπτά. Μόλις έφθασε, ο πρόεδρος Πούτιν κατέβηκε από το φορτηγό και απηύθυνε χαιρετισμό σε όλους όσοι είχαν συμμετάσχει στην κατασκευή της γέφυρας και είχαν συγκεντρωθεί για να γιορτάσουν τα εγκαίνιά της με μια συναυλία στην οποία συμμετείχαν γνωστοί Ρώσοι ερμηνευτές.
“Ειλικρινά σας συγχαίρω όλους επ’ ευκαιρία αυτής της εορταστικής και ιστορικής ημέρας. Και είναι ιστορική επειδή σε διάφορες ιστορικές περιόδους , ακόμη από την εποχή του τσάρου, ο κόσμος οραματίζονταν να χτιστεί μια τέτοια γέφυρα, στη συνεχεία η ιδέα επανήλθε την δεκαετία του 1930, του 1940 του 1950 και να που χάρη στη δική σας δουλειά, στο δικό σας ταλέντο, το έργο, το θαύμα αυτό, ολοκληρώθηκε” είπε ο Πούτιν απευθυνόμενος σε όλους όσοι είχαν συμμετάσχει στην κατασκευή της γέφυρας.
Ο Ρώσος πρόεδρος είπε επίσης ότι οι αρμόδιοι για την κατασκευή του έργου αυτού “έθεσαν το κρατικό συμφέρον υπεράνω των προσωπικών και ομαδικών συμφερόντων” και πως “η γέφυρα αυτή θα κάνει ακόμη πιο ελκυστική την Κριμαία και τη Σεβαστούπολη”. Ο πρόεδρος Πούτιν στον σύντομο χαιρετισμό του στην τοποθεσία Κέρτς, κατέληξε λέγοντας: “Συγχαίρω όλους εσάς και σας εύχομαι νέες επιτυχίες. Ένα μεγάλο ευχαριστώ! Είσαστε οι καλύτεροι άνθρωποι, οι καλύτεροι οικοδόμοι”.
Η κατασκευή της γέφυρας ολοκληρώθηκε έξη μήνες πριν από την προβλεπόμενη ημερομηνία του χρονοδιαγράμματος. Με απόφαση του υπουργείου Μεταφορών από αύριο, θα δοθεί στην κυκλοφορία η γέφυρα της Κριμαίας, την οποία θα μπορούν να διασχίζουν επιβατικά αυτοκίνητα και λεωφορεία, ενώ η διέλευση των φορτηγών θα ξεκινήσει το φθινόπωρο.
Ο αυτοκινητόδρομος της γέφυρας μπορεί να εξυπηρετεί επί εικοσιτετραώρου βάσεως έως 40.000 αυτοκίνητα, επιβατικά και φορτηγά, ενώ η σιδηροδρομική γραμμή μπορεί να εξυπηρετεί 47 διπλές αμαξοστοιχίες. Συνολικά , ετησίως θα διέρχονται 14 εκατομμύρια επιβάτες και 13 εκατομμύρια τόνοι φορτίου.
Από σήμερα θα τεθούν σε λειτουργία δύο λωρίδες κυκλοφορίας σε κάθε κατεύθυνση από την περιοχή του Κρασνοντάρ προς την Κριμαία και αντιστρόφως.
Η κατασκευή του έργου ανήλθε στα 228 δισεκατομμύρια ρούβλια (2,9 δισεκατομμύρια ευρώ) ενώ η ανάδοχος εταιρεία του έργου Stroigazmontage του Ρώσου μεγιστάνα Αρκάντι Ρόνεμπεργκ στην οποία είχε ανατεθεί το έργο χωρίς διαγωνισμό επειδή δεν υπήρξε άλλος ανταγωνιστής, είχε υπογράψει συμβόλαιο 222,4 δισεκατομμυρίων ρουβλίων.
